Las medidas de manillar de mtb

Este es un post que llevaba tiempo queriendo escribir, porque he sufrido en mis propias carnes las diferentes medidas de manillar de mtb. He de decir, que soy un biker muy grande, aproximadamente 1,86 cm de estatura y unos 85 kg de peso. Esto es realmente importante ya que de la elección de las medidas de manillar, dependerá mucho la conducción y el comportamiento de tu bicicleta.

Nunca le di importancia y pensaba que eran pijadas de pros. Quizá fuese porque nunca en la vida, hasta la fecha, las medidas de manillar de mtb habían tenido tanto protagonismo.

No es raro ver a los pros de las copas del mundo montar manillares enormes y ver cómo bajan por los rock garden como auténticas fieras. A mí personalmente, me llama poderosamente la atención cuando están subiendo por una pista ancha en fila de uno y ves la apertura de brazos en sus manillares.

Ventajas de los manillares anchos

Cuando me compré la Cannondale FS-i hacía ya unos años que no practicaba mtb. De hecho, la última que tuve fue una Mondraker Podium de 26 con manillar plano Ritchey WCS. Imaginaros la diferencia…La Cannondale montaba un manillar de serie C1 Carbon de aproximadamente 760 de ancho. A mí no me gustó desde el primer día, ya que tenía una curvatura hacia adentro muy fea que me hacía ir algo incómodo. Eso sí, algo tenía esa bicicleta que bajaba como un auténtico tiro, pasaba por las piedras y trialeras sin enterarme. Hacia paliar todas mis deficiencias en descenso y no sabía lo que era. ¿Sería la geometría de la nueva Fsi? ¿La potencia de 90? ¿La lefty? Pues no. Era la medida del manillar.

El consumidor nunca está satisfecho y es totalmente cierto, ya que desde el primer día me fijé en el espectacular manillar FSA K Force Light que llevaba la Fsi Team. Era completamente plano, sin curvatura, y esto me atraía como a un toro el color rojo. Estaba totalmente obcecado con ese manillar. Ese color verde Cannondale, saber que era una edición limitada y el verlo completamente plano, hacía que lo quisiese ¡ya!

Es un manillar de carbono plano y muy ligero, además de muy ancho, pero el problema era que en ese color no existía para la venta al público. Sólo se montaba de serie. Así que tocaba repasar todos los días Wallapop, Foromtb, Segundamano etc. Hasta que un día encontré uno por Wallapop, ¡esta es la mía! Pensé. Me lancé a por él sin importarme nada, solamente quería el manillar verde de FSA completamente plano. Estaba algo rayado pero no me importó. Compré unas pegatinas de repuesto en una tienda italiana que me costaron una pasta y quedó fetén.

Por fin tenía lo que quería, o eso pensaba yo. Encargué unos puños ESI Grips y lo monté esa misma semana. Llevaba meses buscando ese manillar y no se vendía ninguno. Normal, por otro lado. *Eso sí, falsificaciones chinas muchas. Hay que tener valor para montar un manillar de carbono chino. En fin…

El problema: La medida del manillar de mtb

Cierto es que mi nivel de entrenamiento y salidas ha bajado mucho desde que soy padre. Pero generalmente me notaba muy raro. Como torpe, es decir, como si acabase de comenzar a montar (y llegó la friolera de 20 años). No bajaba como antes, tampoco es que yo bajase muy bien, pero me notaba muy incómodo. Al principio pensé en que podría haber sido la potencia invertida que había cambiado o incluso el sillín.

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Hasta que un día me da por comprobar la medida del manillar y veo que ¡es de 690! Llevaba como un año montando con un manillar cortado de 690. Seré gili….me repetía una y otra vez. Me ha vuelto a pasar, compro las cosas sin miramientos, sólo por la estética y al final me sale caro. Al ser un biker tan alto y ancho de hombro, 690 se me queda cortísimo. Incluso aún recuerdo cuando el amable vendedor me dijo que estaba cortado a 690 y no le di ningún tipo de importancia. Era un FSA como el que quería….todo valía.

Ahora me doy de cabezazos y me explico por qué curveo tan mal. Porque bajo tan incomodo, al mejor estilo armario ropero, y sobre todo porque no me cabían bien las manos en los puños, manetas, mando de bloqueo y demás. Vamos que la cagué, pero bien.

Por eso es vital que elijas bien las medidas de manillar de mtb que necesitas. No es lo mismo un manillar de 800 para un biker de 1,90 que para otro de 1,65. Y al revés sucede lo mismo, como me sucedió a mí. Compré uno demasiado corto y no había quién se apañase.

Consulta en tu tienda especialista y sobre todo elige bien, no te dejes llevar por el corazón y compra con cabeza.

¿Y tú qué medida de manillar de Mtb llevas? ¿Plano o con curvatura? ¿760, 790 o más ancho?

Borja – Mr. Mooquer
– Gregarious en Mooquer cc –

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